最近，一部專門論述“汽車用鏈傳動系統”設計開發研究成果和理論知識的學術專著——《汽車用鏈傳動系統設計及動力學分析》由科學出版社出版發行了，該學術專著由馮增銘、王飛、湯樂超、李軍等從事汽車鏈傳動系統研發的科研人員編著。
    《汽車用鏈傳動系統設計與動力學分析》是作者在已完成的和正在主持的國家高技術研究發展計劃最新研究成果的基礎上，結臺多年來生產、教學、科研過程中的工程應用實例、科學研究總結和技術經驗積累撰寫而成的。《汽車用鏈傳動系統設計與動力學分析》闡述了汽車發動機正時齒形鏈系統、汽車變速箱與分動器動力傳動用齒形鏈系統以及無級變速用鏈傳動系統的設計方法、動力學分析與性能評估等關鍵技術。全書共分7章，內容包括正時齒形鏈系統數字化設計方法、正時鏈系統用液壓張緊器設計與分析、正時齒形鏈系統動力學分析、混合動力傳動用齒形鏈傳動系統設計及分析、齒形鏈的剛柔混合接觸分析、無級變速用鏈傳動系統及新型滾銷鏈式CVT仿真分析等。
    利用《汽車用鏈傳動系統設計及動力學分析》這部專著所闡述的汽車發動機正時齒形鏈系統、汽車動力傳動用齒形鏈系統以及無級變速用鏈傳動系統的設計方法、動力學分析與性能評估等關鍵技術可以指導開發具有自主知識產權的汽車發動機正時鏈系統、汽車動力傳動用齒形鏈系統以及無級變速用鏈傳動系統，填補了國內汽車行業和鏈傳動行業在該領域的技術空白，具有重要的學術價值和工程應用價值。所以學習和應用《汽車用鏈傳動系統設計及動力學分析》專著闡述技術理論及試驗數據，將對鏈傳動企業開展高端鏈傳動產品創新活動起到積極的指導作用。